A korábban is a társaság által használt három épület teljes felújítását a Budapest Airport (BA) állta volna, ám erre a Malévnak valószínűleg már nem lesz szüksége. Az irodák sorsáról a BA szóvivője szerint még korai lenne bármit mondani. (A Sky Court utascsarnok további kihasználtsága ugyancsak kérdéses, itt a forgalom 40 százalékát jelentették a Malév-utasok.) Mintegy 2800 négyzetméteren bérelt raktárhelyiségeket, 250 négyzetméteren pedig irodát a társaság a repülőtér melletti Europolis Park Budapest Aerozone (volt Airport Business Park) logisztikai központban, ami a teljes terület nagyjából 5 százaléka - tájékoztatta lapunkat a park tulajdonosa. A CA Immo ügyvezetője hozzátette: egy a teljes területből ilyen aránnyal részesedő partner kiesése ugyan nem rengeti meg a központot, ám a mai logisztikai ingatlanpiaci helyzetben különösen fontos minden bérlő. A határozott idejű szerződések rendes felmondására a lejárat előtt nincs lehetőség (a Malév szerződése még egy évig él), a bérlő csődje azonban nem ez a kategória. Ilyenkor a bérbeadó elkezdhet futni a pénze után, a veszteségét csak minimálisan enyhíti a háromhavi bérleti díjnak megfelelő kaució.

• Szakamilag hibás az innovációs és technológiai parkok pályázata
• Milliárdos támogatások: már tudhatjuk mely területek a kedvezményezettek
• Telekadót vethetnek ki az állami cégek ingatlanjaira is
• Először rendezik meg Magyarországon a Logisztika Napját
• Ma avatják fel a kecskeméti Mercedes-gyárat
• Békéscsabán csarnokot épít az Electric World
• Kormányközeli cég újítja fel a Szajol-Püspökladány közötti vonalszakaszt
• Feldarabolják a MÁV-ot?
• 180 ezren veszíthetik el az ingyenes utazás lehetőségét
• Mégse Günyűn lesz az Audi logisztikai parkja?